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今年1月，马斯克曾表示在特斯拉市值1000亿之前自己不会接受任何形式的报酬。在8月8日宣布考虑启动私有化之后，特斯拉的股价从389美元跌至261美元，市值蒸发超过200亿美元。距离1000亿美元市值，马斯克还差五百多个“小目标”。虽然由于此前的创业经历中，马斯克多次被排挤至外，在此后几家公司中，马斯克格外注意公司的控制权。因私有化乌龙而惹上麻烦的马斯克，在美国证监会的压力下，马斯克卸任董事长，被外界认为特斯拉的马斯克时代告终。

除了依托母公司输送管理项目外，目前各大物业公司都在加大第三方拓展的比例。随着社会的发展，对于服务的付费意识也在逐渐加强，传统物业的竞标不再是价低者得，而是差异化的服务来满足客户需求。新浪财经：接下来会有一波并购潮？这个行业将是规模为王？您认可这种说法吗，物业管理行业下一步将如何变化？

独立汽车咨询顾问张翔也向《商学院》记者坦言，对主机厂来说，目前做共享出行主要还是因为它可以把新能源汽车卖给出行公司。“因为现在国内分时租赁需要营运牌照，大部分的营运牌照都被传统的租车公司垄断了，像滴滴这种新入局分时租赁的公司想到新的城市申请牌照，就只能申请新的新能源汽车牌照。新能源汽车是国家扶持的，所以滴滴和主机厂合作是各取所需，是一个双赢的战略。”张翔说道。

“抱歉这里有点小。”一位Tik Tok日本籍员工略带歉意地向界面新闻记者解释。在他们的办公桌下面，还摆放着各种各样的物料。条件略显艰苦，但员工们的心态却很乐观。还有人用白纸打印了“work hard，have fun，make history”的字样剪好贴到墙上。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭建巴西卫生部长路易斯·曼德塔（Luis Mandetta）在当天下午的众议院特别会议上宣布，截至当地时间3月11日17时，巴西新冠肺炎确诊病例达到52例，较10日的34例出现较大增长，一天内新增确诊病例18例。自疫情出现以来累计排除935例疑似病例。52例确诊病例中，有30例在圣保罗州，13例在里约热内卢州，2例在巴伊亚州，2例在南大河洲，2例在联邦区，米纳斯吉拉斯州、阿拉戈斯州、圣埃斯皮里图州各有1例。

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