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本周股市可能较艰难。首先是外资流入或因A股纳入MSCI权重提升事件将暂告一个段落,这或诱发外资流入短线放缓甚至逆转。其次是本周是月末基金兑现结账最后一周。再有就是本周有个巨无霸邮储银行发行。有这么多压力,股指暂时承受些压力也很正常,投资者可能得重点提防机构重仓股。

从长期来看,2017年底前10家物业公司市占率仅为11.06%,市占率仍存极大提升空间。同时大量人口高粘性流量端口等待被挖掘,围绕衣食住行的生活场景,物业服务公司大有可为。新浪财经:物业管理是一个存量or增量市场?现在是处在什么阶段?刘璐:目前还是增量市场。TOP10企业管理面积均值超2亿平米,龙头公司例如万科物业和碧桂园服务的合约面积为4.6亿和3.8亿方,实际收费面积碧桂园服务仅有1.37亿方,余下的2.5亿平方米的待生效面积估计会在未来2-3年逐步生效并转化作收费面积,为传统物业营收增长提供有力保障。此外,目前我国住宅销售面积每年约13-14亿方,龙头公司市占率达30%以上,对应到万科、碧桂园这些行业巨头,每年销售面积4000-6000万方,旗下的物业公司光从母公司获取的项目,都足以支持自身在管面积10-20%的增长。

退市公司“复活”的第一例是长航油运,于去年1月8日重新上市,证券简称更改为“招商南油”。目前汇绿5、创智5、天创5、大通5等老三板公司也在积极谋划重返A股。而证券时报采访的业内专家认为,老三板公司重新上市的案例并不多,特别是最近两年退市公司的数量多了,但是总体质地比较差,除非经过深刻的重组,恢复上市之路并不好走。

上述分时租赁公司的高管表示,主机厂99%的需求就是卖车,对于卖出去的车是在做分时租赁还是网约车,其实并不关心,“就算是你买了,在家里供着当摆设他也不管,主机厂并没有这方面的诉求。”这位高管认为,滴滴目前还没有上市,因此和主机厂合作向平台投入汽车也是为了估值服务,一是平台上的车辆越多,滴滴的估值就会越高;二是如果想要上市,营收和利润等指标非常重要,要如何让“烧钱”换来的大平台流量变现,其中的一种方式就是成为主机厂最大的渠道商。“主机厂和滴滴合作做专车也好,做分时租赁也好,都是一个大的渠道,对专车来说是2C的,对分时租赁是2B的。”上述分时租赁公司高管说道。

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2、《通知》要求商业银行应当严格区分结构性存款与其他存款。一方面,商业银行应当将结构性存款纳入表内核算,按照存款管理,纳入存款准备金和存款保险保费的缴纳范围,相关资产应当按照国务院银行业监督管理机构的相关规定计提资本和拨备。另一方面,由于与一般性存款相比,结构性存款产品结构复杂,收益存在不确定性,风险程度较高,《通知》要求结构性存款比照资管产品销售管理要求,适用更加严格的产品销售、投资者适当性管理以及信息披露等监管要求。

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