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“它把全世界的汽车行业都带入了电动时代。”贾跃亭曾这样说过。2016年4月，贾跃亭在当时名为乐视中心的五棵松体育馆，宣布造车，要“为梦想窒息”。一年后的2017年12月16日，北京五棵松体育馆，在同样的位置，李斌带着蔚来的首款量产车NIO ES8来到现场。对李斌而言，特斯拉打开了一扇门，“让我们看到了电动智能车的发展方向。”

韩国法院去年以来作出多项裁决，要求日本殖民朝鲜半岛期间强征劳工的日方企业赔偿韩国受害者。但日方认定，依据两国1965年签订的《日韩请求权协定》，这类索赔问题“已经解决”。韩国“广开土大王”号驱逐舰去年12月20日执行海上搜救任务，日本随后指认这艘韩国军舰火控雷达多次锁定一架日本侦察机，两国闹出外交纠纷。

滴滴当然不会直接自己买100万辆电动车投入平台，其在后来给媒体的回复中提到，车辆的所有将权采用多元化的方式，汽车厂商、租赁公司等合作伙伴都可以拥有、运营车辆。一位主机厂旗下分时租赁平台的高管告诉《商学院》记者，滴滴做分时租赁就是一个大的平台，除非在北京这样的限号城市，需要牌照才能保证它有足够的车源来运营，否则滴滴绝对不会去做重资产运营。他进一步解释道：“也就是说滴滴只会去参股（租赁公司），但绝对不会自己直接去买车。比如一家租赁公司本来有1000台车，滴滴收购其部分股份后将车辆数量增加到1500台这种模式。”

险资方面，三季度新增持仓排名分别为达实智能（641.42万股）、维尔利（508.17万股）、重庆百货（437.10万股）、森源电气（350.99万股）、贵州茅台（330.93万股）。绝对持股量上，除去平安银行，排名前五为华夏幸福（75409万股）、新洋丰（4015万股）、天通股份（2400万股）、佳都科技（2387万股）、宝钛股份（1266万股）。

（二）供应商与客户均为珑和医药 捷尔医疗与珑和医药存“隐秘”关系根据华业资本2016年年报主要销售客户及主要供应商情况发现，其前五前五名客户销售额5.95亿元，占年度销售总额11.46%，其中前五名客户销售额中关联方重庆医科大学附属第三医院（捷尔医院）销售额3.52亿元，占年度销售总额6.77 %；前五名供应商采购额3.84元，占年度采购总额49.98%，其中前五名供应商采购额中关联方北京科马家居有限公司采购额1.54亿元，占年度采购总额20.06%。

社会影响经济观察报：进入人工智能时代，一定是这些懂人工智能技术的人能够获得最大的商业利益，那么会不会产生收入差距加大或者是财富更加集中的问题？王维嘉：任何一次技术进步都会造成财富差距的增大。法国经济学家托马斯?皮凯迪写了《新资本论》，他说财富差距增大的一个重要原因是资本的收入比工资收入增长的要快，我觉得他不太懂技术，他不知道其实过去这100年，造成财富差距增大的最主要的原因是技术。