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不过，在车市下行期，多数上市车企业绩仍难言乐观。目前，车企三季度财报密集“出炉”。多家车企“亏”字当头，仅有少数车企出现了正增长。多数车企业绩下滑车市寒流没有放过每个角落，在已上市的整车企业中，有八家已发布三季度报及业绩预告，其中多家车企都呈亏损状态。
网约车市场的巨大潜力也让车企不敢再犹豫。贝恩咨询公司的数据显示，仅2017年，中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国交易总和。预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。由于掌握汽车制造端的资源，车企做网约车在硬件及资金占用上有优势。其次，在与滴滴的竞争中，差异化服务或将成为车企网约车突围的关键。“随着市场发展，消费者的需求呈现多元化、差异化。如果整车厂推出的网约车产品及服务卡位合适，是有一定机会的。”德勤管理咨询有限公司合伙人周令坤对经济观察报记者表示。
当暴力行为在香港一些地方愈演愈烈的时候，一些人跳出来声称什么“违法达义”，扬言“暴力无罪、暴力免责”，西方一些政客竟公然表示“同情”暴力违法犯罪，攻击香港警方维护社会治安、维护香港法治的正当行为，明里暗里为暴力活动煽风点火。如此颠倒黑白、混淆是非的拙劣表演，充分暴露了一些人企图“祸港乱中”的险恶用心。
除了美联储，让特朗普头疼的还有他与民主党在美墨边境建隔离墙经费问题上的僵局。当天上午，特朗普再次在社交媒体上写到，“可怜的我独自一人在白宫等着民主党回来，就亟待解决的边境安全问题达成协议，在某些情况下，民主党不想达成协议才会消耗我们国家更多的钱，比我们讨论的修建边境墙所需要的更多，疯狂！”
对此情况，安心财险先在12月3日通过官微@安心互联网保险对平台项目逾期情况作出公告称，部分逾期保单理赔延缓是由于平台提交的理赔申请资料不完整、保单受益人部分待确认、信息不对称导致投资人对保障责任和理赔存在理解误差。安心财险称一直在协调平台方提供理赔所需资料及数据，在收到合法合规的理赔所需资料及数据，并确认适格的保险受益人清单后，公司会严格按照保险合同的约定，对逾期资产承担赔付责任。
不过，蔚来在交付过程中开始陆续暴露出不少问题，尤其是首位退车车主的出现引发大众关注。11月底，有自称是蔚来ES8第1589号的车主在蔚来官方APP上发文称车辆存在多个问题，并要求退车。“提车两个月，真的是什么奇葩事件都遇到过。补个漆可以补半个月，Nomi（车载机器人）半夜唱歌自嗨吓到保安，后视镜不能动，车门开不了，系统经常死机……”
