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东莞证券表示，大盘在连续上攻后，在3000附近亦有所反复，预计大盘适度修整后仍有望延续回暖格局。操作上建议关注金融、交运、基建、食品饮料等板块。责任编辑：马秋菊 SF1862月5日，《中共中央、国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》（以下简称“一号文件”）正式发布，这是21世纪以来第17个指导“三农”工作的文件，为补上全面建成小康社会“三农”领域的短板，在强化“人地钱”要素保障方面出台了含金量高的政策。

责任编辑：张申中新网8月6日电 据“中央社”报道，伊朗当局5日再次向签署伊核协议的欧洲国家喊话，如果这些国家无法保护伊朗免于美国的制裁，伊朗将于一个月内进一步缩减对2015年伊核协议的遵守承诺，并且加快核活动步伐。伊朗原子能组织发言人卡马万迪表示，若欧洲各国持续不履行对伊核协议的承诺，“伊朗会在大约一个月内采取第三步骤（缩减履行伊核协议承诺）”。

责任编辑：赵明与即将到来的冬季一样，车市寒冷仍未改变。数据显示，今年前三季度，国内汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，较去年同期分别下滑11.4%和10.3%。不过，降幅收窄的趋势相对明显。“2019年车市进入剧烈下滑期，车企们的销售收入和利润也大打折扣。‘国六’排放标准实施之前的清仓等举措带来的利润损失，在6月进入转折点，车企们的效益下滑趋势也得到了一定的改善。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为。

在承保领域，根据众安在线财报，中国保险业去年原保费收入3.8万亿，同比增幅创7年来新低，但众安并未受影响，其全年保费同比增速较2017年的75%进一步提升14个百分点。保费增长，是由于去年聚焦发展健康、消费金融和汽车生态，具体是由于健康险、信用及保证保险及机动车辆保险的总保费大幅上升。

当天一早，特朗普便在社交媒体上表示，“我们的经济唯一的问题是美联储。他们对市场没有感觉，他们不理解必要的贸易战争或强势美元政策，甚至不理解民主党在边境问题上迫使联邦政府关门大吉。美联储就像一个强大的高尔夫球手，不能得分，因为他没有手感，不能推杆进洞。”可以说，特朗普对美联储的不满随着年内4次加息而与日俱增。他更是打破总统不公开评论美联储货币政策的惯例，多次抨击美联储主席鲍威尔以及美联储的货币政策。

“车市增长乏力，预计主流车企都将向共享出行转型。而在共享出行领域，与分时租赁的盈利难、盈利时间点不清晰相比，网约车运营的盈利模式更清晰，不难理解车企纷纷入局。”周令坤对经济观察报记者表示。车企布局网约车的动机大体可分为两类。一种较为被动，如处于弱势的合资品牌及大部分自主品牌。对于它们来说，由于品牌价值和品牌忠诚度较低，如果迅速扩张的滴滴出行推出自己的出行品牌，这些车企很可能将沦为滴滴的代工商，为了避免这种情况，布局网约车成为不得不做的选择。另外，利用新能源汽车布局网约车业务，也不失为“双积分”考核的应对之策。