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一是坚持市场驱动的原则，推动人民币国际化，支持上海创新试点人民币跨境业务和产品，发挥好大宗商品人民币定价结算功能，充分利用上海国际金融中心的优势，为“一带一路”建设提供投融资支持。二是稳步推进资本项目可兑换，支持上海先行先试外汇管理改革，拓展上海自由贸易试验区的自由贸易账户功能，推进资本项目的管理便利化和可兑换。

于是，我们可以看到，除了歼-10从一开始就装备有可拆卸空中受油管以外，歼-11家族的新生代——歼-15和歼-16就装备了可收放空中受油管，轰-6K和空警-500也出现了加装空中受油管的改进型。那么，其他型号军机，比如运-20，甚至直-20等也必然会有相应的改进型。这是中国空军以及海军航空兵走向远空和远洋，真正实现战略性进攻能力的突出表现之一。

周一，波罗的海干散货运价指数（BDI)（BDRY）报1125点，较上一日（9日）跌1.92%，连续十日下跌。BDI是散装原物料的运费指数，可衡量钢材、谷物、煤、矿砂等资源的海运费用。该指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）综合海岬型（Capesize，40%）、巴拿马型（Panamax，30%），及超灵便型（Supramax，30%）船运价指数编制而成。

发展战略被指保守，上市10年发展“原地踏步”2006年，主营业务为零售业的山东省鲁商集团，为使得旗下零售业态银座股份建造或提供经营场所，整合旗下房地产业务成立鲁商置业。2008年12月，鲁商置业借壳上市。上市之后，鲁商置业以山东本土为主战场，适当在外部发展。按最初战略，该公司将以“商业+酒店+写字楼+公寓”的综合体模式不断复制，并曾经定下要做山东本地“万达”的宏伟目标。

今天看到滴滴放出顺风车试运营的消息，想重新把这篇文章翻出来推荐一次：《滴滴带来了更多危险吗？》新的尝试值得期待，尽管我并不赞同对男女的区别对待——把安全问题直接引导到性别问题上，这不是一个好的解决问题的方向；更何况即使是男性，也并非晚上出门就绝对安全。所以在尝试的过程中，我们也许可以一起经历晚上8:00之后无法使用顺风车的问题。

不过，进入到2000年以后，特别是最近五年以来，高层对于空军以及海军航空兵远程作战能力提出了很高的要求。一方面，空军以及海军航空兵赴西太平洋等执行远海训练以及战备巡逻任务的次数越来越多，航程越来越远。另一方面，中国空军出国执行作战任务也将成为可能。比如，《空天猎》中我国空军战机两次飞赴“马布国”作战的情节，未来完全有可能成为现实。那么，在这种情况下，就需要之前并未具备空中加受油系统的军机型号，在后续改进中必须要补上这个短板。